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主營(yíng):鋼管、無(wú)縫鋼管、厚壁鋼管
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鋼管產(chǎn)品介紹

  無(wú)縫鋼管按其制造方法分為無(wú)縫鋼管和焊接鋼管兩種。無(wú)縫鋼管用優(yōu)質(zhì)碳素鋼或合金鋼制成,有熱軋、冷軋(拔)之分。焊接鋼管是由卷成管形的鋼板以對(duì)縫或螺旋縫焊接而成,在制造方法上,又分為低壓流體輸送用焊接鋼管、螺旋縫電焊鋼管、直接卷焊鋼管、電焊管等。無(wú)縫鋼管可用于各種液體、氣體管道等。焊接管道可用于輸水管道、煤氣管道、暖氣管道等。
無(wú)縫鋼管按制造方法分為熱軋管和冷拔(軋)管。冷拔(軋)管的最大公稱直徑為200mm,熱軋管最大公稱直徑為600 mm。在管道工程中,管徑超過(guò)57mm時(shí),常選用熱軋管,管徑小于57mm時(shí)常用冷拔(軋)管。
一般無(wú)縫鋼管簡(jiǎn)稱無(wú)縫鋼管,用普通碳素鋼、優(yōu)質(zhì)碳素鋼、普通低合金鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼制造,用于制作輸送液體管道或制作結(jié)構(gòu)、零件用。
無(wú)縫鋼管按外徑和壁厚度供貨,在同一外徑下有多種壁厚,承受的壓力范圍較大。通常鋼管長(zhǎng)度,熱軋管為3-12.5m,冷拔(軋)管為1.5-9m。
山東昌衡信德鋼管制造有限公司生產(chǎn)、銷(xiāo)售鋼管、厚壁鋼管、不銹鋼管、無(wú)縫鋼管、合金管、高壓鍋爐管等管材,歡迎新老客戶到我公司參觀、考察。
  鋼管知識(shí)
  鋼管分類(lèi)方法
鋼管的規(guī)格說(shuō)明
鋼管與玻璃鋼管性能比較
鋼管重量計(jì)算通用公式
鋼管標(biāo)準(zhǔn)-質(zhì)量指標(biāo)對(duì)照表
鋼管有關(guān)實(shí)用知識(shí)
鋼管外形尺寸術(shù)語(yǔ)
鋼管的化學(xué)分析術(shù)語(yǔ)
鋼管標(biāo)準(zhǔn)資料介紹
無(wú)縫鋼管介紹及分類(lèi)
異型無(wú)縫鋼管
結(jié)構(gòu)用無(wú)縫鋼管
船舶用碳鋼無(wú)縫鋼管
冷拔或冷軋精密無(wú)縫鋼管
金剛石巖芯鉆探用無(wú)縫鋼管
流體輸送用不銹鋼無(wú)縫鋼管
結(jié)構(gòu)用不銹鋼無(wú)縫鋼管
高壓鍋爐用無(wú)縫鋼管
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 河北鋼鐵集團(tuán)08年8至12月出口鋼材創(chuàng)匯6.65億美元
我公司長(zhǎng)期供應(yīng)鋼管、無(wú)縫鋼管、厚壁鋼管

河北鋼鐵集團(tuán)08年8至12月出口鋼材60.47萬(wàn)噸,創(chuàng)匯6.65億美元,噸材創(chuàng)匯1,099美元,創(chuàng)利1.6億元。
    河北鋼鐵集團(tuán)公司2月9日消息,日前,從河北鋼鐵集團(tuán)國(guó)貿(mào)公司獲悉,從2008年8月份整合進(jìn)出口業(yè)務(wù)以來(lái),集團(tuán)公司推進(jìn)實(shí)質(zhì)性整合取得明顯成效。2008年8至12月,出口鋼材60.47萬(wàn)噸,出口創(chuàng)匯6.65億美元,噸材創(chuàng)匯達(dá)1,099美元,創(chuàng)利1.6億元。另外,通過(guò)資源統(tǒng)籌安排、合理調(diào)配進(jìn)口鐵礦資源、內(nèi)部分流礦石等措施,減少資金占用4.4億美元;通過(guò)向國(guó)外制造商或供貨商訂貨,年降低采購(gòu)成本1,500多萬(wàn)元;通過(guò)降低港口費(fèi)用、汽車(chē)運(yùn)費(fèi)等物流費(fèi)用,年節(jié)約費(fèi)用1.3億多元。
    為實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口業(yè)務(wù)集中統(tǒng)一,內(nèi)部業(yè)務(wù)流程和操作程序進(jìn)一步理順,集團(tuán)將原唐鋼、邯鋼、宣鋼、承鋼和舞鋼負(fù)責(zé)進(jìn)出口業(yè)務(wù)的部門(mén)整合為一,成立集團(tuán)國(guó)際貿(mào)易公司,對(duì)各子公司進(jìn)出口業(yè)務(wù)進(jìn)行整合,完成組織機(jī)構(gòu)設(shè)置,制定業(yè)務(wù)流程以及管理制度,完善各部職能,使各部門(mén)能夠利用現(xiàn)有的資源開(kāi)展各項(xiàng)工作。
    為適應(yīng)國(guó)際市場(chǎng)變化,及時(shí)采取降低采購(gòu)成本措施。在市場(chǎng)形勢(shì)急劇變化的情況下,集團(tuán)通過(guò)采取停止采購(gòu)現(xiàn)貨貿(mào)易礦、合理調(diào)配進(jìn)口鐵礦資源、分流內(nèi)部降庫(kù)等措施,降低市場(chǎng)動(dòng)蕩帶來(lái)的損失,減少資金占用4.4億美元,分流庫(kù)存50萬(wàn)噸。通過(guò)對(duì)大宗設(shè)備、通用設(shè)備、備品備件進(jìn)口實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一談判、統(tǒng)一定價(jià)、統(tǒng)一采購(gòu),直接向國(guó)外制造商或供貨商訂貨,最大限度地降低采購(gòu)成本。集團(tuán)先后與西馬克、達(dá)涅利設(shè)備制造公司和AKERS等軋輥主要供應(yīng)商簽定合作協(xié)議,獲得優(yōu)惠價(jià)格,預(yù)計(jì)2009年可節(jié)約采購(gòu)成本1,500萬(wàn)元以上。
    全面統(tǒng)籌物流環(huán)節(jié),統(tǒng)一談判、定價(jià),實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)資源共享,物流成本降低。走訪各個(gè)港口,對(duì)卸港費(fèi)用情況進(jìn)行摸底,統(tǒng)一談判降低港口費(fèi)用,統(tǒng)一簽訂港口滯期速遣協(xié)議,大幅降低物流費(fèi)用。其中港口代理費(fèi)、作業(yè)費(fèi)、轉(zhuǎn)水費(fèi)和汽車(chē)運(yùn)費(fèi)的降低,一年就可以創(chuàng)效1.3億多元。同時(shí)全盤(pán)統(tǒng)籌物流環(huán)節(jié),實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)資源共享,優(yōu)化不同品種礦石港口排船、火車(chē)與汽車(chē)運(yùn)輸比例,為降低經(jīng)營(yíng)成本奠定基礎(chǔ)。
    利用出口產(chǎn)品品種優(yōu)勢(shì),有針對(duì)性地開(kāi)發(fā)重點(diǎn)客戶和市場(chǎng),逐步建立起穩(wěn)定的國(guó)際客戶群。整合后,一方面,和國(guó)外直接用戶建立合同關(guān)系,擴(kuò)大和穩(wěn)定出口數(shù)量,減少出口風(fēng)險(xiǎn)。一方面按品種、地區(qū)列類(lèi)多方收集需求信息,就市場(chǎng)走勢(shì)、產(chǎn)品取向征求客戶意見(jiàn),溝通開(kāi)發(fā)適銷(xiāo)新品種,爭(zhēng)取出口訂單。在最短的時(shí)間內(nèi)匯集客戶資源,建立穩(wěn)定的國(guó)際客戶群。
    采取加快業(yè)務(wù)流轉(zhuǎn)速度等措施,有效防范抵御出口風(fēng)險(xiǎn)。一是針對(duì)貿(mào)易環(huán)境急變的情況,警惕鋼材出口貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn),及時(shí)采取措施,在報(bào)價(jià)中加入預(yù)付款條件以降低客戶毀約的風(fēng)險(xiǎn),同時(shí)協(xié)調(diào)工廠、銀行等相關(guān)部門(mén)加快各項(xiàng)業(yè)務(wù)流轉(zhuǎn)速度,降低合同執(zhí)行時(shí)間長(zhǎng)可能產(chǎn)生的貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn),加快資金流轉(zhuǎn)速度,緩解資金壓力。
    據(jù)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,下一步,集團(tuán)將利用國(guó)貿(mào)公司這個(gè)平臺(tái)和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),廣泛與國(guó)外礦石供應(yīng)商、船舶公司、國(guó)內(nèi)主要港口、國(guó)外設(shè)備制造廠、鋼材終端用戶直接聯(lián)系,建立共贏的戰(zhàn)略合作關(guān)系。并抓住當(dāng)前市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的有利時(shí)機(jī),獲得低廉的價(jià)格和優(yōu)質(zhì)的服務(wù),最大限度地降低采購(gòu)成本,拓展鋼材直銷(xiāo)渠道,從而增強(qiáng)市場(chǎng)話語(yǔ)權(quán),大力提升集團(tuán)的國(guó)際市場(chǎng)影響力和資源掌控力。

來(lái)自:無(wú)縫鋼管專營(yíng)公司 http://csgfg.cn  
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