高價囤積的鐵礦石已經(jīng)砸手里了

　　鋼價天天跌，哪天是個頭兒？

　　“鋼價這是咋的了？”河北邢臺常白地村的老常頭最近很苦惱，沉不住氣給外地的兒子打電話問互聯(lián)網(wǎng)上怎么說。他的問號是：螺紋鋼每天一個價，幾乎天天跌，跌到啥時候？

　　老常頭干的是鋼材的機件加工，通常都要訂幾噸鋼材在手。不過現(xiàn)在他真的不敢訂了，手上還有一批還沒有銷出去。事實上，老常頭的疑問只是一個縮影。“跌跌不休”的鋼價已經(jīng)持續(xù)了多日——從4月底開始連跌12周，連帶著進口礦價也削去了三分之一。

鋼鐵業(yè)近日再度掀起一波兼并整合大潮。

7月13日，由天津鋼管集團股份有限公司、天津天鐵冶金集團有限公司、天津鋼鐵集團有限公司和天津冶金集團有限公司4家國有鋼鐵企業(yè)組建的渤海鋼鐵集團正式成立。3天后，“首通戀”終于修成正果，首鋼以25億元的代價獲得了通鋼近八成的股權。

而隨著各類區(qū)域內和跨區(qū)域兼并重組不斷深入，鋼鐵業(yè)北部勢力版圖正變得日漸清晰。

京津鋼企忙兼并整合

據(jù)悉，新組建的天津渤海鋼鐵集團總產能約2000多萬噸，排名一躍進入了行業(yè)前十名，產品將覆蓋無縫鋼管產品、長材和板材等。

遭遇中美貿易最大"雙反"(反傾銷、反補貼)的江蘇常寶鋼管股份有限公司(以下簡稱常寶鋼管)深圳中小板IPO在6月30日獲得中國證監(jiān)會的審核通過，募集資金將用于投資ERW660焊管項目。由于此前的審批項目為外徑406mm以下的項目，常寶鋼管遭遇美國“雙反”后，便將產品規(guī)格調整為反傾銷之外的外徑為406.4mm以上產品，并將市場目光轉向中東和非洲。

　　　美國德克薩斯州科珀斯克瑞斯蒂市（CorpusChristi）正迎來一家來自中國的鋼鐵工廠。投資這家工廠的中國公司為天津鋼管集團股份有限公司（天津鋼管）。

　　未來三四年內，這家國內規(guī)模最大的石油套管生產商將投資10億美元在靠近墨西哥灣區(qū)域興建一座大型鋼管生產加工廠，將年產50萬噸鋼管。

　　盡管美國的勞動力成本被認為遠高于國內，但迫于美國陸續(xù)對產自中國的多種鋼鐵產品征收繁重的反傾銷稅，國內的鋼鐵企業(yè)更 “樂意”去美國直接投資建廠。

近日從長鋼無縫鋼管廠傳來喜訊，市場需求看好的45#優(yōu)質碳素結構鋼管于7月12日4點班試產成功，一次出產成品24.33噸，這標志著公司在開辟高附加值無縫鋼管產品方面取得初步進展。該品種的投入生產，必將帶來新的經(jīng)濟增長點。

7月13日，美國商務部宣布，決定延后對韓國非合金環(huán)形焊接鋼管的反傾銷初裁決定。

商務部表示，復審的最終期限從2010年8月9日延長120天至2010年12月7日。

日前，在寶鋼股份制造部、煉鋼廠、厚板廠和品檢中心的共同努力下，寶鋼試制成功模擬焊后熱處理低溫容器鋼，并首次向用戶供貨。經(jīng)檢測，產品綜合性能優(yōu)良，滿足了用戶的要求。

據(jù)倫敦7月14日消息，波羅的海貿易海運交易所干散貨運價指數(shù)周三繼續(xù)下跌，觸及14個月新低。

波羅的海干散貨運價指數(shù)周三下跌4.53%，或81個點，至1,709點，為去年4月20日以來較低水準。該指數(shù)衡量了鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運輸費用。

今年波羅的海干散貨運價主要指數(shù)一直震蕩，正如其在2009年全年的表現(xiàn)，因中國對鐵礦石的需求不穩(wěn)定。

經(jīng)紀公司FIS研究部主管Peter Norfolk指出，"鐵礦石貿易對大型海岬型船市場造成較大的影響。"

7月15日天津友發(fā)鋼管集團對熱鍍鋅鋼管出廠價格調整如下：

1. 天津友誠熱鍍鋅鋼管4分—8寸規(guī)格統(tǒng)一上調30元/噸，4寸*3.75mm出廠掛牌價格為4970元。

以上價格為現(xiàn)款過磅含稅價格，執(zhí)行日期自2010年7月15日
 

　　天津鋼管集團股份有限公司7月14日公告稱，公司于7月9日發(fā)行的5億元365天期無擔保短融券，票面利率為3.48%。

　　本期融資券計劃發(fā)行5億元，實際發(fā)行了5億元。起息日為7月12日，上市流通日為7月13日，兌付日為2011年7月12日。

　　此前公告稱，募集資金中的2億元將被用于補充公司本部對流動資金的需求，3億元用來償還集團本部銀行短期貸款。
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